“高速千万条 ，人工剩这条 ，不装ETC ，排队两行泪“ ，“道路千万条 ，秒过就这条 ，装了ETC ，你之类 高速路上是VIP”……就在接着 ，各式各样ETC的广告充斥在同事朋友圈、公众号、加油站、高速路口之类 ，真是看得眼花缭乱。
真正意义ETC的概念想必我们真正意义陌生 ，ETC之类 不停地车电子收费系统中。展开须要安装在挡风玻璃上是车载电子标签 ，与在收费站ETC车道上是微波天线感应通讯 ，再展开互联网技术一与支付系统中结算 ，左右就行排队或者从绑定的支付借助中扣款的好的效果 ，是对世界上最先进的路桥收费借助。假如 ，ETC何时而起？为何一众各路制造企业一众布局？
政策扶持 ，ETC成新风口
真正意义每几个车主真正意义 ，真正意义都是过在高速公路收费站排队等待缴费的独特体验。目前我国传统的高速公路收费系统中为人工收费 ，车主需将车停过来 ，然或者再拿零钱递给收费员 ，收费员找零 ，或者如车辆通行 ，整个对世界 流程过来须要30秒到两分钟的时间啊。如偶遇节假日 ，车流量大 ，的一点这时使得须要等待半个小时 ，造成损害 道路堵塞。之类 目前我国真正意义高速路收费系统中的优化工作中从未停止。
资料显示出 ，早在2008年 ，目前我国交通部便颁布了《收费公路联网收费技术一提出》 ，启动目前我国高速公路联网不停地车收费和附加服务项目一。在2010年这时 ，ETC从整体发展逐步有新进入快车道 ，然或者再陆续在各省市推进建设ETC通道 ，但之类 现在互联网完整信息 技术一有限 ，之类 车主积极性真正意义高 ，当我们还还没有左右全面普及的态势。
2019年交通部接着发布《加快推进高速公路电子不停地车快捷收费应用附加服务展开方案》通告 ，真正意义要在2019年12月底前已完成高速公路入口如车辆展开ETC比例左右90%左右 ，明年初2020年将基本上取消高速公路省界收费站 ，至此ETC迎来新一波的热潮。
据高铁收费站工作中人真正意义：如车辆驶入ETC车道交易已完成随即离开 ，整个对世界 过程所仅需250毫秒 ，显然可见ETC的广泛应用我们可以有效性缓解高速公路的拥挤请况 ，之类 还我们可以有效性节能减排。
交通部官网接着发布新消息 ，截止2019年8月份ETC在到国内的发行量已破亿 ，据年底具体目标的1.8亿还永远存在近亿的缺口。ETC广阔的目前市场更大空间而受银行、支付机构等的一点制造企业的热捧 ，这是 有新风口。
可以根据交通部7月份接着发布的从整体数据目前来看 ，ETC发现用户为9948.66万 ，中也货车发现用户约为638万 ，仅占总量的6.42%。而目前我目前我国载货汽车约为2000多万辆 ，且公路货运就是目前我国整个对世界 货运体系中也主力军 ，显然意味着货车ETC目前市场前景可观。
新风口下 ，物流制造企业各显神通
真正意义整个对世界 物流行业会真正意义 ，ETC的展开作初衷物流业降本增效的利器 ，从人工收费到不停地车自动扣款 ，通行的效率可谓大大大幅提高 ，而显然才让目前我国推行ETC的初衷。货运ETC目前市场的空白驻足观看着各路玩家 ，明年初作这是 片有新目前市场蓝海 ，之类 的一点物流制造企业也然或者再坐不住了 ，一众布局ETC业务。
相比起银行、支付机构 ，的一点平台提供型物流制造企业推行ETC业务得天独厚 ，以下几点物流平台提供制造企业连接承运方 ，在业务和运营管理上更极容易规模化；二是 ，货运平台提供切入货车的日常运营 ，办理ETC业务也十分便捷。借此 ，亿欧物流盘点了直今做ETC业务的物流制造企业（其他部分） ，如下所示：
（注：此排名顺序无先后之分）
中交兴路这是 家以从整体数据为核心 ，为公路货运公司提供 多元化品牌产品与附加服务的科技制造企业 ，融合物联网、云计算、大从整体数据等技术一 ，开发拓展中也货运大从整体数据、定位、运力、保险、金融、油品、ETC之类这是 系列业务。
2018年底中交兴路已获得蚂蚁金服领投的7亿元融资后 ，然或者再布局ETC业务。中交兴路好运达ETC品牌产品系列正式推出鲁桂浙渝粤苏六省ETC ，发现用户可展开车旺大卡APP、物流一账通支付宝小程序在线申办 ，享受时间先通行后付费。直今 ，中兴交路ETC业务累计开卡数约13万张 ，单月通行费约4.5亿元。
G7是物联网技术一平台提供 ，向大型物流制造企业和数以万计的车队公司提供 车队综合管理与附加服务两个解决好方案 ，致力于推进推进建设立、开放的技术一平台提供 ，构建产业互联的生态系统中。
2015年G7开通了线上办卡业务直今 ，平台提供ETC累计发卡38万张 ，月交易额在7.5亿元。
满帮这是 家车货匹配平台提供制造企业 ，其车后目前市场正式推出ETC附加服务、新车销售、保险、维修、汽配等增值附加服务。ETC业务这是 这是 项目一前为止已累计发卡超过100万张 ，日充值额超9000万元。
路歌这是 家“互联网+物流”的平台提供 ，之类 到国内首批的无车承运人试点制造企业 ，展开物联网技术一为物流制造企业公司提供 两个解决好方案 ，借助平台提供天然优势已完成完整信息 流、大资金 流、业务流、票据流、合同流五流合一。ETC业务是其物流金融大领涨板块板块中这是 环 ，直今官方未接着发布有关从整体数据。
从左右公司公司盘点目前来看物流制造企业布局的ETC业务二是是展开货车 ，都没货车数量远不及小汽车 ，但货车在高速公路行驶频率高 ，之类 通行费高于小汽车。业内人士真正意义 ，随政策的利好 ，在未来货车ETC的发行量会大大大幅提高 ，切实实现 降本增效。
ETC热下的冷思考
比起于各大银行不惜补贴 ，获取ETC所有客户 ，物流制造企业在ETC抢人大战中稍显十分理性 ，而显然仅是之类 货运目前市场不及小汽车目前市场 ，货车通行费的收取借助与小汽车各不各不相同之类 造成损害 这是 。货车通行收费按重量计算 ，在展开收费站时需停车称重 ，当我们ETC真正意义货车不更不 是已完成了展开ETC卡片缴费 ，并都没基本上已完成不停地车收费。也之类 货车司机的积极积极主动性真正意义强。
展开货车称重收费的两个解决好 ，交通部真正意义从自2020年1月1日起 ，货车通行收费站时已不按重量收费 ，而统一按车（轴）型收费 ，而待此新政展开后货车ETC目前市场将迎来实现 的的黄金时代来临 。现在各路玩家ETC业务展开的如火如荼 ，但也ETC热潮下 ，真正意义多许两个解决好有待思考。
以下几点 ，ETC应用场景单一 ，二是应用于高速公路通行缴费 ，应拓宽至停车、加油、违章缴费等场景 ，已完成全场景效率大幅提高。二是 ，ETC存这是 其他部分的安全风险 ，车载的ETC卡片之类 信用卡 ，兼具信用卡全都内容一点金融有关功能 ，的一点不法分子趁机拿POS机特意盗刷车载ETC ，从到国内层出不穷的盗刷ETC的案例也可看出ETC安全性永远存在隐患。
显然从整个对世界 真正意义 ，直今ETC全面普及已是大势所趋 ，政策的利好 ，完整信息 技术一更不 断更新从整体发展 ，ETC难点也明年初迎刃而解 ，假如 ，接过来物流制造企业能否在ETC业务有新风口下分一杯羹？当我们拭目以待。