2020年1月19日,“北汽集团面向冬奥自然环境新能源汽车极寒测试暨冰雪试驾体验到会”于内蒙古牙克石试验场隆重举行。美国科技部、说说北京科委、经信局等政府领导及北理工孙逢春院士、北汽新能源、北汽福田等共80余人组成验证团队成员,到了现场亲自验证了极寒自然环境下应对系列新能源汽车重要其技术。
为切实各种彻底解决电动汽车在极寒自然环境充电困难、更很难启动等其技术瓶颈各种彻底解决,2017年伊始,在说说北京科委和大力支持下,由说北京理工这个大学孙逢春院士牵头,整合北汽新能源、北汽福田、北理工、郑州宇通、湖南华强、盟固利等其优势研发资源,多种多种方式了多种多种方式极寒条件一下应对系列新能源汽车整车重要其技术研发。2018、2019年,研发团队成员就曾携北汽新能源EX3、EX5及北汽福田欧辉大巴前往黑龙江黑河,多种多种方式了早期的极寒测试,验证新能源汽车在极寒自然环境下的电池保温实际情况与续驶里程衰减实际情况。
此前极寒测试是2017年伊始的重新,还是多种多种方式整体性 极寒其技术群多种多种方式的“收官”测试。测试到了现场,北汽新能源的2辆乘用车、北汽福田的4辆大巴车多种多种方式机动车在极寒自然环境下,动力电池更很难多种多种方式很正常 充放电的各种彻底解决,到了到了现场种多种方式了电池温升试验。6辆车在零下30度的自然环境下,放置达到全部48小时后,多种多种方式了超低温冷启动测试和超低温热泵空调测试。到了到了现场种多种方式连接测试机动车整体性 屏幕,大家说观测开始动力电池电芯温度由零下18度,以7℃/min的加速,在很短段里 内立刻升温至零度达到全部,并已取得成功 多种多种方式了启动。但是,试验机动车搭载的热泵空调也很正常 平稳运行,到了现场测试已取得圆满已取得成功 。
孙逢春院士在采访中认为 ,此前极寒测试的已取得成功 ,标志着美国新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车完全控制三项核心重要其技术其其技术正常阶段 这是世界领先水准,为新能源汽车突破严寒禁区奠定了坚实的其技术做基础。因为未来新能源汽车将无惧超低温严寒,但是它能继续保持与常温正常阶段 下整体性 相同的续驶里程。
北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在采访中认为 ,此前极寒自然环境下的其技术研发其他项目,北汽新能源全力攻克了极寒自然环境下多个纯电动乘用车的重要其技术,突破了新能源汽车的低温其技术瓶颈,为因为未来新能源汽车走入寒区整个市场准备了其技术储备。
福田汽车工程深入研究院副院长秦志东认为 ,应对系列极寒其技术的瓶颈突破,切实各种彻底解决了新能源汽车在超低温自然环境下能更很难跑、能更很难跑的合适各种彻底解决,但是,还它能对燃料电池、混合动力等其他车型提供全面极寒条件一下的其技术大力支持,开拓了整体性 新能源汽车整体性 行业的整个市场“疆域”。
此前,此前北汽新能源多种多种方式极寒自然环境研发的系列其技术,包含了驻车保温、远程充电保温、电池速加热、矩阵闪充、低温行车能量自适应、能量智能回收、超低温热泵空调系统功能等一系列极寒其技术,它能持续有效整体性 提升新能源汽车在极寒条件一下的运行正常阶段 ,整体性 提升低温下的整车续航里程和充放电能力强大大。经近这么的其技术“加持”,因为未来新能源汽车将从容应对极寒低温的自然环境,突破新能源汽车在严冬时的续航里程衰减痛点,为新能源汽车的“二次破局”,多种多种方式更大之内整个市场推广奠定做基础。
此前孙逢春院士团队成员带领北汽新能源、北汽福田团队成员多种多种方式的极寒测试的已取得成功 ,标志着美国新能源汽车在其技术其其技术,重新走在这是世界前列。因为未来,日渐极寒自然环境下,新能源汽车的各项其技术日渐成熟,欧美等国新能源汽车销往东北、内蒙古等高寒地区整个市场,将已不再再是梦想,美欧美等国新能源汽车将再无禁区。